Les files d’attente se multiplient devant certaines stations-service au Bénin. Pourtant, la situation ne serait pas liée à une pénurie nationale de carburant, mais à un déséquilibre entre la demande et les capacités de distribution.
En cause, les perturbations de l’approvisionnement en provenance du Nigeria et les restrictions douanières qui affectent le marché informel du carburant, communément appelé « Kpayo ». Une situation qui pousse de nombreux consommateurs à se tourner vers les stations-service officielles. Ce transfert massif de la demande provoque un engorgement du réseau formel, habituellement dimensionné pour des volumes moins importants.
Selon les chiffres, la consommation quotidienne dans les stations serait passée d’environ 270 000 litres à plus de 600 000 litres, avec des pics estimés à 2,5 millions de litres. Cette forte hausse met sous pression les équipements, les capacités de stockage et les circuits de distribution.
Toutefois, les réserves nationales seraient suffisantes pour éviter une rupture généralisée. Les responsables des Dépôts pétroliers du Bénin (DPB) évoquent des stocks capables de couvrir entre trois et six mois de consommation.
Face à cette situation, les distributeurs sont appelés à renforcer leurs moyens logistiques et financiers. L’augmentation des capacités de stockage et de pompage ainsi que l’accélération des rotations des camions-citernes figurent parmi les pistes avancées pour améliorer la distribution.
Au-delà des difficultés actuelles, cette situation pourrait constituer une opportunité pour le secteur formel de fidéliser une nouvelle clientèle et de renforcer durablement son réseau de distribution.
François D’Assise BATCHOLA
