Bonne nouvelle pour le monde rural. Réuni en Conseil des ministres ce mercredi 7 octobre 2026, le gouvernement a autorisé la mise en œuvre du programme de réfection des pistes rurales et des routes en terre classées, au titre de la campagne 2026-2027.
Un vaste chantier qui concerne environ 18 000 km de pistes à traiter sur l’ensemble du territoire national. Mais au-delà du simple reprofilage, le programme intègre d’importantes interventions confortatives sur les axes ayant subi des dégradations sévères. Il s’agit notamment de :
• La construction de 21 dalots de diverses sections en remplacement de ceux effondrés ou dégradés sur le tronçon Gomparou-Kandérou, avec un rehaussement partiel de la chaussée ;
• La construction de dalots au PK 1+342 de la piste Pèrèrè Centre-Soubado ;
• La construction d’un dalot au PK 28+250 du tronçon Tanguiéta-Tanongou ;
• La réparation de l’ouvrage effondré au PK 10+800 (Koumagou) sur le tronçon Boukoumbé-Manta ;
• Le renforcement et l’assainissement partiel des axes Zakpota Centre-Kpakpamè (11,7 km), Sinwè Kpota-Akiza (14,1 km) et Zogbodomey-Akiza (17,5 km).
75,385 km d’axes stratégiques pris en compte
Par ailleurs, le gouvernement a pris en compte 75,385 km d’axes stratégiques qui présentent des dégradations sévères alors qu’ils jouent un rôle essentiel dans la mobilité rurale, l’accès aux services sociaux de base et l’évacuation des produits agricoles.
Il s’agit de l’axe Gomparou-Founougo (18 km), des voies d’accès aux Lycées techniques agricoles de Kpataba (12 km) et d’Akodéha (26 km), indispensables au fonctionnement de ces établissements stratégiques, ainsi que des tronçons Djondjizoumè Centre-Lokotan (4,317 km), Ouèdèmè-Monoto (9,527 km) et Kessawé-Veha-Dessa-Cessahoukanmè (10,541 km).
Selon le Conseil, l’aménagement de cet ensemble de pistes s’avère indispensable pour garantir la continuité du trafic, soutenir les activités socio-économiques locales, sécuriser les flux agricoles et assurer le désenclavement des localités.
Jean De Dieu Trinnou
